Neuquén será este miércoles 13 de agosto el epicentro del comercio exterior de la región norte patagónica. La segunda edición de la Jornada COMEX Norpatagónica 2026 se desarrollará de 8.30 a 17 horas en el Centro de Convenciones Domuyo de la capital neuquina, con más de 400 asistentes esperados entre empresarios, especialistas, organismos públicos y referentes de los sectores industrial, logístico y financiero de Neuquén y Río Negro. El programa incluye paneles sobre exportaciones, logística, infraestructura, financiamiento e innovación, con especial foco en la reducción de costos logísticos y la mejora de la eficiencia en las operaciones de comercio exterior. El cierre técnico del evento abordará esa problemática desde la experiencia empresarial concreta: participarán representantes de empresas como NC Supplies —operador de courier internacional— y Zona Franca Zapala, junto a la coordinadora de comercio exterior de ED Energy Products y el jefe de Operaciones del Depósito Fiscal y Aduanero de Neuquén. Para los agentes de carga internacional que trabajan en el corredor energético de la Patagonia —entre ellos Seabird Argentina, que tiene operaciones documentadas de importación de equipos para Vaca Muerta a través del puerto de Galván en Bahía Blanca— un evento de esta escala en Neuquén es la señal más concreta de que la región productora de hidrocarburos más dinámica de Argentina está construyendo su propia institucionalidad de comercio exterior.

Por qué Neuquén necesita su propio ecosistema logístico

Neuquén no es una provincia exportadora tradicional. Hasta hace pocos años, la mayor parte de su comercio exterior era de importación: equipos, insumos y tecnología para la industria petrolera que llegaban desde el exterior y se distribuían hacia los yacimientos de la cuenca neuquina. La transformación de Vaca Muerta en el mayor yacimiento de shale de América Latina fuera de Estados Unidos cambió ese perfil de forma radical: en 2026, Neuquén aporta el 6% del total exportado argentino, 1,5 puntos porcentuales por encima de su promedio de los últimos cuatro años, con el petróleo crudo como principal producto de exportación.

Ese cambio de perfil —de importador neto a exportador relevante en el lapso de pocos años— generó una demanda de infraestructura logística y de conocimiento en comercio exterior que la provincia está construyendo a un ritmo que no tiene precedentes en su historia. Los eventos como la Jornada COMEX Norpatagónica son parte de ese proceso de construcción institucional: reúnen a los actores que necesitan conocerse, establecer relaciones comerciales y desarrollar las capacidades operativas que el comercio exterior de una región productora de energía a escala global requiere.

Los desafíos logísticos que el evento abordará

El programa de la Jornada COMEX Norpatagónica 2026 tiene un eje central que el sector lleva meses debatiendo: la reducción de costos logísticos en el corredor de Vaca Muerta. El dato que mejor resume ese desafío sigue siendo el mismo: perforar un pozo en Argentina cuesta cerca de un 40% más en dólares que en Estados Unidos, y una parte significativa de esa diferencia es de logística. Los 250 viajes de camión que requiere cada pozo, el estado de la Ruta Nacional 151 que las autoridades de Río Negro documentan con datos de siniestralidad creciente, la ausencia de alternativa ferroviaria confiable en el corredor —que la eventual reactivación del Tren Norpatagónico podría resolver parcialmente— y los costos de importación de equipos desde el exterior que se acumulan en el tramo entre el puerto de entrada y el yacimiento: todos esos factores son variables logísticas que impactan sobre la competitividad de la producción neuquina en el mercado internacional.

La presencia del jefe de Operaciones del Depósito Fiscal y Aduanero de Neuquén en el cierre técnico del evento es relevante desde el punto de vista operativo. El depósito fiscal de Neuquén es el nodo aduanero donde se concentra la carga importada que llega a la provincia para los proyectos energéticos: los equipos de perforación, los insumos de completamiento, los sistemas de automatización y los repuestos que las operadoras necesitan para mantener en funcionamiento los pozos de Vaca Muerta. La eficiencia de ese depósito —sus procedimientos de despacho, sus tiempos de respuesta ante observaciones de la Aduana, su capacidad para gestionar el volumen creciente de operaciones que genera el boom productivo— es una variable operativa que los agentes de carga que trabajan ese corredor, como Seabird Argentina, conocen de forma directa.

Seabird Argentina en el corredor de Vaca Muerta

Seabird Argentina tiene operaciones documentadas en el corredor energético que la Jornada COMEX Norpatagónica debatirá este miércoles. La empresa coordinó la importación de dos bobinas de tubing coiled desde Houston con destino a Añelo, Neuquén, en modalidad break bulk a través del puerto de Galván en Bahía Blanca, con un peso total que superó las 215 toneladas. Desde la confirmación del embarque en origen, elaboró el cronograma operativo que coordinó la disponibilidad de los carretones especiales con su socio en destino, garantizando la entrega en el pozo dentro del plazo requerido y evitando costos de inmovilización que en la industria del oil & gas se miden en horas de producción perdida.

Esa operación ilustra con precisión los desafíos que la Jornada COMEX Norpatagónica abordará: la coordinación entre el puerto de entrada —Bahía Blanca— y el yacimiento en la cuenca neuquina, los costos del tramo terrestre entre ambos puntos, la gestión aduanera en origen y en destino, y el cumplimiento del cronograma en un sector donde los tiempos de entrega no son recomendaciones sino condiciones contractuales. En el año en que Vaca Muerta superó los 900.000 barriles diarios de producción y en que los proyectos del RIGI aprobaron más de 26.000 millones de dólares en inversiones energéticas, esa capacidad de coordinación probada en el corredor más exigente de la logística argentina es el activo central con el que Seabird Argentina opera en el segmento de mayor crecimiento del comercio exterior del país.

La agenda logística de agosto en perspectiva

La Jornada COMEX Norpatagónica del 13 de agosto en Neuquén se suma a una agenda de agosto cargada de eventos logísticos que reflejan la vitalidad del sector en el año de mayor volumen exportador de la historia argentina. Expo Logisti-k 2026 —que comenzó el lunes 11 en Buenos Aires— concentra durante tres días el debate sobre logística aérea, economías regionales y e-commerce. EXPORTLOG 2026 reunirá el 19 y 20 de agosto en la Terminal Fluvial de Rosario a los principales actores del sistema portuario y logístico del litoral y la región centro. Y el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, creado ayer mediante la Resolución 47/2026, inaugura un mecanismo institucional de supervisión del corredor fluvial más estratégico del país. En ese contexto de actividad sectorial sin precedentes, el encuentro neuquino del miércoles es la pieza que completa el mapa: la región que produce la energía que Argentina necesita para exportar se sienta a debatir cómo hacer más eficiente la logística que la sostiene.